常平CNC數控車床、凱恩利機械、自動化CNC數控車床 ：

一、數控機床與普通（tōng）機床的區別

數控機（jī）床（chuáng）對零件的加工過程，是嚴格按照加工程序所規定（dìng）的參數（shù）及（jí）動（dòng）作執行的。它是一種高效能自動或半自動機床，與普通機床（chuáng）相比，具有以下明顯特點：

1、適合於複雜異形零件的加工

數控機床可以完成普通機床難以（yǐ）完成（chéng）或根本不能加工的複（fù）雜零件的加工，因此在宇航、造船（chuán）、模具等加工（gōng）業中得到廣泛應用。

2、加工精度高

3、加（jiā）工穩定可靠

實現計算機控（kòng）製，排除人（rén）為誤差，零件的加工一致性好，質量穩定可靠。

4、高柔性

加工對象改變時，一（yī）般隻需要更改數控程序，體現出很好（hǎo）的適（shì）應性，可大大節省生產準（zhǔn）備時間。在數（shù）控機床的基礎（chǔ）上，可（kě）以組成具有更高柔性的自動化（huà）製造係統—FMS。

5、高（gāo）生產率

數（shù）控機床本身的精度高、剛性大，可選擇（zé）有利的加工用量，生產率高（gāo），一般為普通機床的 3～5 倍，對（duì）某些複雜零件的加工，生產效率（lǜ）可以提高十幾倍甚至幾十倍。

6、勞動條件好

機床自動化程度高，操作人員勞動（dòng）強度大大降（jiàng）低（dī），工作環境較好。

7、有利於管理現代化

采用數控機床有利於（yú）向計算機控製與管理生產方麵發展（zhǎn），為實現生產（chǎn）過程自（zì）動化創造了條件。

8、投資大，使用費用高

9、生產準備工作複雜

由於整個（gè）加工（gōng）過程采用程序控製，數控（kòng）加工的（de）前期準備工作較為複雜，包含工藝確定、程序編製等。

10、維修困難

數控（kòng）機床是典型的機電一體化（huà）產品，技術含量高，對維修人員（yuán）的技術要求很高。

國產機床‘市場占有率仍然不高(尤其（qí）是數控車床（chuáng）)

      近幾年，國（guó）產機床總（zǒng）量增加很快，但市場占有（yǒu）率（lǜ）仍然不（bú）高(尤其（qí）是數控車床（chuáng）)，目前高層次產品絕大（dà）部分依靠進口，中檔產品市場（chǎng）中進口產（chǎn）品也（yě）占 有很大份額。從行業總體來看，產業核心競爭力不強。

      第NO2．自動車床（chuáng）技（jì）術創新能力不足　　1、企業基（jī）礎研究、技術攻關和新產品（pǐn）開發投入不足，直接影響了創新能力的提高。　　2、自主開發產品（pǐn）的能力差，關鍵零部件依賴進口，對引進國外先進技術的消化吸（xī）收、創新和提高工作（zuò）不力。

                                                 自動車床在航空（kōng）製造業（yè）的應用

　    航空（kōng）製（zhì）造業現（xiàn）在發展越來越迅速，跟自動車床設備的需求是分不開的，航空製造業的零件的材料多為高強鋼、鋁合金、鈦合金、高溫合金和複合材料等難加工（gōng）材料。也正是因為這些原因，所以航空製造業對自動（dòng）車床設備的需求也在（zài）增加，

       對於薄壁零件，由於（yú）具有重量輕、節約材料、結構緊湊等特點，已在航空零部件中得到（dào）廣泛地應用。但薄壁（bì）零件由於剛性差、強度弱，在（zài）加工中極（jí）容（róng）易變（biàn）形，使零件的形位誤差增大，不易保證零件（jiàn）的加工質量。使用自動車床切削設備可以大大改（gǎi）善這種狀況。